将以9月份成交均价为基准价

2020-11-22 03:38

治堵政策:研究“三色预警”实行疏导或限行

车牌拍卖:不希望10月车牌价涨幅超3%

10月起,沪牌拍卖将有条件启动“警示价”,不少市民担心失去警示价的“约束”,加之刚性需求的释放,10月车牌价或将上涨。就此,市交港局局长孙建平昨天表示,根据预估,10月上海车牌价格可能有一定幅度的上涨,不过,“我们不希望涨幅超过3%,一旦超过,警示价就又要启动了。”

上个月发布的《上海交通发展白皮书》提到,上海正在研究车牌有限期使用、道路拥堵收费、车辆限行等政策引发市民关注。昨天举行的市政府新闻发布会指出,这些政策短期内不会作为固定政策推出,而是作为一揽子储备政策视情推出。

根据有关政策,到了10月,“警示价” 将被有条件地取消——其后月份的拍卖首次出价阶段是否设置“警示价”,将以9月份成交均价为基准价。如10月份的额度拍卖成交均价较9月份成交均价增幅超3%(含)以上且低于6%时,则11月份的首次出价阶段就将启动“警示价”。

统计显示,截至2012年,上海市注册小客车保有量达到177.8万辆。市交港局局长孙建平说,这几年上海交通处于可控状态,车牌拍卖措施功不可没;如果不采取这一措施,上海交通状况会进一步恶化。“对外地牌照小汽车,我们目前采取高峰时段不能上高架的规定。今后是不是要对外地牌照汽车进一步采取限制措施,还要看交通状况来定。”

孙建平透露:“对道路交通肠梗阻状况,我们也在研究今后可以分‘黄色预警’、‘橙色预警’、‘红色预警’等几种情况,制订相应的应对措施。我们还在研究,交通措施和pm2.5空气质量状况挂钩,根据空气质量情况,对交通管理采取相应措施。”他举例说,假如现在的拥堵达到了黄色预警的级别,有关部门可能会采取三个措施;如果达到橙色甚至红色,措施就可能会增加到五个、七个,对车辆进行疏导或限流。目前为止,这些措施都处于研究阶段,属储备政策。

孙建平还告诉记者,本月30日晚上,上海重要商业网点将进行促销,交通管理部门正与轨交部门研究,是否在当天晚上将地铁1、2号线延长一些运营时间,相关公交车线路也将安排车辆与地铁衔接,让晚归的乘客坐上公共交通。